Kapal China Berbahan Bakar Amonia Pertama di Dunia Selesaikan Pelayaran Perdana

 


Kapal demonstrasi bertenaga amonia murni pertama di dunia, "Anhui," menyelesaikan pelayaran perdananya di Hefei, provinsi Anhui di Tiongkok Timur, yang menandai langkah maju yang besar bagi pelayaran ramah lingkungan.

Amonia, bahan baku industri kimia utama, memiliki kepadatan energi yang tinggi dan, karena sifatnya yang bebas karbon, hanya menghasilkan air dan nitrogen saat terbakar sepenuhnya. Hal ini menjadikannya bahan bakar yang sangat menjanjikan untuk mendekarbonisasi pelayaran.


Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa perusahaan pelayaran di negara-negara seperti Jepang dan Norwegia telah berinvestasi dalam pengembangan kapal bertenaga amonia. Sebuah laporan oleh Badan Energi Internasional yang diterbitkan pada tahun 2021 memperkirakan bahwa pada tahun 2050, amonia dapat mencapai sekitar 45 persen dari permintaan energi global untuk pelayaran pada tahun 2050 dengan skenario emisi nol bersih. Namun, bahan bakar amonia juga menghadapi tantangan seperti kesulitan penyalaan dan pembakaran yang tidak stabil.

Anhui bertenaga amonia dikembangkan bersama oleh Institut Energi Pusat Sains Nasional Komprehensif Hefei dan anak perusahaannya, Shenzhen Haixu New Energy Co., Ltd. 

Kapal ini dilengkapi dengan generator pembakaran internal gas berkecepatan tinggi 200 kW, dua motor penggerak 100 kW, dan sistem penggerak sekrup ganda. Kapal ini memiliki kapasitas beban penuh 50 ton dan kecepatan terukur 10 knot.

Menurut Wu Dianwu dari institut tersebut, tim peneliti mengatasi beberapa tantangan teknologi utama. Tantangan tersebut meliputi penyalaan plasma bahan bakar amonia murni, pembakaran berkelanjutan, perengkahan katalitik gas amonia yang efisien untuk menghasilkan hidrogen, serta pembakaran dan pengendalian campuran gas hidrogen-amonia yang efisien dalam mesin pembakaran internal. 

Tim tersebut juga mengembangkan pembakar bahan bakar amonia murni dan berbagai perangkat perengkahan katalitik gas amonia.

Pelayaran perdananya menghasilkan pembakaran bahan bakar amonia murni yang stabil, emisi karbon dioksida hampir nol, dan pengendalian nitrogen oksida yang efektif. Hal ini menegaskan potensi bahan bakar amonia-hidrogen untuk digunakan secara luas dalam transportasi laut dan darat, serta dalam boiler industri dan sel bahan bakar, kata Wu.

Wang Junli, sekretaris jenderal Masyarakat Arsitek Angkatan Laut dan Insinyur Kelautan Tiongkok, mengatakan pelayaran kapal yang sukses menandai tonggak penting dalam menciptakan sistem energi rendah karbon dan bersih untuk transportasi air. 

Jika mesin amonia murni mencapai tingkat megawatt, aplikasinya akan berkembang secara signifikan, memegang peranan penting dalam mencapai tujuan karbon ganda Tiongkok.

Share: