Menteri Transportasi umumkan langkah-langkah baru guna meningkatkan keselamatan pasca-tabrakan yang merenggut 69 nyawa.
Madrid, Suarathailand- Spanyol akan berupaya “tanpa kenal lelah” untuk memulihkan kepercayaan terhadap layanan kereta cepatnya, ujar Menteri Transportasi pada hari Selasa, menyusul insiden tabrakan pekan lalu yang menewaskan 69 orang—bencana kedua sejenis di negara tersebut tahun ini.
Kecelakaan-kecelakaan ini telah mengikis kepercayaan terhadap jaringan kereta cepat terbesar kedua di dunia tersebut, sekaligus membayangi kampanye pemilihan umum 29 November, di mana Perdana Menteri dari Partai Sosialis, Pedro Sanchez, saat ini tertinggal dalam jajak pendapat.
“Kami berjanji untuk bekerja tanpa kenal lelah demi meraih kembali kepercayaan publik terhadap kereta cepat,” kata Menteri Transportasi Oscar Puente dalam sebuah konferensi pers saat memaparkan langkah-langkah untuk meningkatkan keselamatan.
Sebuah kereta yang dioperasikan oleh perusahaan milik negara, Renfe, menabrak bagian belakang kereta milik perusahaan swasta Spanyol, Iryo, yang sedang berhenti di dekat desa Urda, sekitar 130 kilometer di selatan Madrid.
Kegagalan sistem keselamatan otomatis sempat menghentikan seluruh perjalanan kereta di sepanjang jalur sejauh 63 kilometer, namun pusat kendali justru memberikan izin bagi kereta Renfe tersebut untuk melanjutkan perjalanannya.
Di antara langkah-langkah yang diumumkan oleh Puente adalah pengembangan perangkat lunak untuk pusat kendali yang mampu mengeluarkan peringatan otomatis serta mempermudah pendeteksian anomali dalam lalu lintas kereta.
Puente menyatakan bahwa sebuah agen kecerdasan buatan (AI) akan dibuat untuk mengawasi sistem tersebut guna “meminimalkan kemungkinan kesalahan manusia” (human error)—sebuah langkah yang ia sebut belum pernah dilakukan sebelumnya.
Puente menambahkan, dalam situasi di mana operator pusat kendali harus mengambil keputusan saat sistem keselamatan otomatis tidak berfungsi, maka keputusan tersebut wajib divalidasi oleh operator kedua.
Keselamatan dalam Sorotan
Pihak oposisi sayap kanan—yang menuntut pengunduran diri Puente—serta serikat pekerja, melayangkan kritik karena Puente dianggap melimpahkan seluruh kesalahan kepada satu orang operator pusat kendali.
Serikat masinis kereta, Semaf, yang telah menyerukan aksi mogok kerja di Renfe pada tanggal 10 dan 12 November, mengecam memburuknya kondisi kerja serta penggunaan “sistem yang tidak lagi memadai” (degraded systems).
Para kritikus menyatakan bahwa investasi dalam pemeliharaan tidak mengimbangi peningkatan jumlah penumpang sejak liberalisasi jaringan kereta api Spanyol pada tahun 2021, yang memungkinkan perusahaan swasta untuk mematahkan monopoli Renfe yang telah berlangsung selama beberapa dekade.
Sebagai tanggapan atas tuntutan serikat pekerja, Puente—yang menolak untuk mengundurkan diri—menyatakan bahwa kondisi kerja bagi operator pusat kendali akan diperbaiki, termasuk pengaturan waktu istirahat dan pemantauan tingkat kelelahan mereka.
Puente juga mengumumkan paket bantuan senilai 30 juta euro (33,5 juta dolar AS) bagi keluarga korban tewas serta puluhan orang yang mengalami cedera dalam kecelakaan pekan lalu.
Sebelumnya, pada bulan Januari, sebuah tabrakan lain di wilayah Andalusia, Spanyol bagian selatan, menewaskan 46 orang di jalur utama yang sama—jalur yang menghubungkan Madrid dengan kota Sevilla, yang merupakan rute kereta cepat pertama di Spanyol saat dibuka pada tahun 1992.
Puente mengatakan bahwa gerbong-gerbong terakhir dari kereta yang mengalami kecelakaan tersebut telah dipindahkan dari rel, dan pemerintah telah mengajukan permohonan izin kepada pengadilan untuk melakukan perbaikan serta membuka kembali jalur tersebut.
