Proyek kereta api ambisius sepanjang 873 kilometer yang menelan biaya sebesar 341 miliar baht (Rp154 triliun).
Fase pertama kereta api cepat yang menghubungkan Bangkok ke Nakhon Ratchasima telah rampung sekitar 71%.
Bangkok, Suarathailand- State Railway of Thailand (SRT) melaporkan bahwa fase pertama kereta api cepat yang menghubungkan Bangkok ke Nakhon Ratchasima telah rampung sekitar 71%. Namun, pembangunannya tertinggal sekitar 36% dari jadwal pembukaannya pada tahun 2028.
Proyek kereta api ambisius sepanjang 873 kilometer yang menelan biaya sebesar 341 miliar baht, telah menghadapi penundaan yang signifikan, terutama karena perselisihan keuangan antara Thailand dan Tiongkok. Bagian kereta api Thailand dimulai pada tahun 2017 tetapi sejak itu telah dirundung oleh kemunduran selama bertahun-tahun.
Anan Nimphodaeng, Wakil Gubernur SRT, menyatakan fase pertama yang membentang sepanjang 253 kilometer dari Bangkok ke Nakhon Ratchasima, terdiri dari 14 kontrak kerja dengan perkiraan anggaran sebesar 179,41 miliar baht.
Penyesuaian telah diperlukan untuk rancangan rencana kontrak no. 3 hingga 5, membentang dari stasiun Khok Kruat hingga Nakhon Ratchasima. Untuk meminimalkan dampak pada masyarakat setempat dan membantu pengembangan lahan di masa mendatang, SRT telah beralih dari jalur permukaan tanah ke jalur layang, yang membentang sepanjang 7,85 kilometer. Perubahan ini akan menambah sekitar 2 miliar baht ke anggaran tetapi tetap dalam batas keseluruhan, menyisakan sekitar 11 miliar baht surplus.
SRT berharap dapat memperoleh persetujuan untuk perubahan ini dari dewan direksi dan Kementerian Perhubungan pada bulan September. Sementara itu, kontrak no. 4 hingga 5, dari stasiun Ban Pho hingga Phra Kaew di Ayutthaya, yang mencakup 13,3 kilometer dan menghabiskan biaya hampir 10 miliar baht, masih menunggu pengembangan lebih lanjut.
“Kantor Kebijakan dan Perencanaan Sumber Daya Alam dan Lingkungan telah mengamanatkan SRT untuk melakukan Penilaian Dampak Warisan (HIA) di Taman Sejarah Ayutthaya, lokasi yang diusulkan untuk stasiun baru.”
Kendala lain menyangkut kontrak no. 4 banding 1, ruas Bang Sue-Don Muang dengan anggaran sekitar 9 miliar baht. SRT sedang bernegosiasi dengan kontraktor untuk rel kereta cepat yang menghubungkan tiga bandara karena area proyek yang tumpang tindih. Kesepakatan diharapkan segera tercapai, setelah mendapat persetujuan dari Kantor Koridor Ekonomi Timur.
Anan mengungkapkan dari 14 kontrak, dua sudah selesai, sembilan sedang dalam pembangunan, dan tiga masih ditangguhkan. Setelah selesai, rel kereta cepat tersebut akan menghubungkan Tiongkok dan Thailand melalui Laos sebagai bagian dari Prakarsa Sabuk dan Jalan Tiongkok, dengan Fase 2 yang menghubungkan Nakhon Ratchasima ke Nong Khai pada tahun 2030, lapor The Nation.
