Turbulensi dapat terjadi ketika pesawat menghadapi arus udara yang kuat yang disebabkan oleh kantong udara panas atau sistem cuaca yang kuat. Dan pada ketinggian yang tinggi, turbulensi udara yang jelas, yang sulit dideteksi, juga dapat menimbulkan risiko yang signifikan.
Seorang pengacara terkenal mengatakan para penumpang korban luka parah akibat turbulensi pesawat Singapore Airlines bisa mendapat kompensasi sebesar delapan digit.
Menyusul turbulensi ekstrem yang dialami oleh Singapore Airlines Penerbangan SQ321 minggu ini, penumpang yang mengalami cedera tulang belakang dan otak mungkin akan meminta pembayaran dalam jumlah besar, dan seorang pakar hukum menyatakan bahwa jumlah klaim dapat dengan mudah mencapai tujuh dan terkadang delapan digit.
Peter Neenan, mitra di firma hukum Stewarts yang berbasis di London, yang berspesialisasi dalam litigasi penerbangan, menjelaskan bahwa kasus-kasus sebelumnya dengan cedera parah serupa telah menghasilkan kompensasi yang besar.
“Besarnya jumlah korban menunjukkan dengan jelas bahwa besar kemungkinan terjadinya klaim.”
Dokter di Bangkok melaporkan bahwa beberapa lusin penumpang menderita luka traumatis dan berpotensi mengubah hidup. Dua puluh dua pasien dirawat karena cedera tulang belakang dan sumsum tulang belakang di Rumah Sakit Samitivej Srinakarin, dengan beberapa menunjukkan tanda-tanda kelumpuhan, meskipun tidak jelas apakah cedera tersebut akan permanen.
Selain itu, enam penumpang dirawat karena trauma tengkorak dan otak. Tragisnya, seorang warga Inggris berusia 73 tahun meninggal karena dugaan serangan jantung.
Penerbangan SQ321, yang membawa 229 awak dan penumpang dari London ke Singapura, terguncang hebat akibat turbulensi yang tiba-tiba dan ekstrem di Myanmar, memaksa pendaratan darurat di Bandara Suvarnabhumi di Bangkok pada Selasa sore.
Berdasarkan Konvensi Montreal, yang mengatur kompensasi atas kecelakaan penerbangan internasional, Singapore Airlines bertanggung jawab hingga US$170.000 (sekitar 6 juta baht) per orang. Namun, Neenan mencatat bahwa ada kemungkinan kerugian yang lebih besar berdasarkan hasil penyelidikan, yang bisa memakan waktu bertahun-tahun.
Investigasi akan meneliti perencanaan penerbangan, informasi cuaca, dan tindakan penumpang dan awak selama turbulensi. Apakah penumpang mengenakan sabuk pengaman juga bisa menjadi faktor penting.
Hingga kemarin (25/5), 48 orang masih dirawat di tiga rumah sakit di Bangkok, lapor Bangkok Post.
Menanggapi insiden tersebut, Singapore Airlines mengumumkan perubahan pada prosedurnya: layanan makanan dan minuman panas dalam penerbangan akan ditangguhkan ketika tanda sabuk pengaman menyala, dan anggota kru akan segera mengamankan diri mereka sendiri.
Singapore Airlines dengan cepat memperketat aturan layanan kabinnya setelah insiden mengerikan dalam penerbangan dari London menyebabkan satu penumpang tewas dan banyak lainnya terluka awal pekan ini.
Maskapai ini hari ini mengumumkan mereka mengadopsi pendekatan yang lebih hati-hati dalam mengelola turbulensi menyusul penurunan ketinggian mendadak pada Penerbangan SQ321 pada hari Selasa lalu, yang mengharuskan pendaratan darurat di Bangkok.
Goncangan tersebut secara tragis merenggut satu nyawa dan menyebabkan puluhan orang dirawat di rumah sakit di Thailand dengan luka parah, termasuk kerusakan sumsum tulang belakang dan trauma kepala.
Berdasarkan protokol baru, semua layanan makanan dalam penerbangan akan dihentikan segera setelah tanda sabuk pengaman diaktifkan, dan minuman panas tidak lagi disajikan selama turbulensi. Selain itu, awak kabin kini diminta untuk duduk di kursi mereka selama periode ini.
Singapore Airlines menyatakan akan terus meninjau proses untuk memprioritaskan keselamatan awak dan penumpang. Namun, perubahan kebijakan ini tidak mencakup kewajiban seluruh penumpang untuk mengenakan sabuk pengaman selama penerbangan, apa pun kondisinya.
Hal ini merupakan tindakan pencegahan yang biasanya direkomendasikan oleh maskapai penerbangan, namun hanya diterapkan saat terjadi turbulensi.
Tingkat keparahan cedera pada Penerbangan SQ321 menyoroti kekuatan vertikal yang sangat besar yang dapat menimpa penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman saat terjatuh secara tiba-tiba.
Dalam penerbangan yang menentukan itu, beberapa orang terlempar dengan keras ke langit-langit kabin, dan barang-barang pribadi serta peralatan layanan sarapan berserakan di seluruh pesawat.
Menurut Rumah Sakit Samitivej Srinakarin, 22 penumpang dirawat karena cedera tulang belakang, enam karena trauma tengkorak dan otak, 20 orang dalam perawatan intensif dan 17 orang menjalani operasi. Setelah kejadian tersebut, lebih dari 100 orang membutuhkan perhatian medis di Bangkok.
Pernyataan maskapai tersebut menekankan pilot dan awak kabin sangat menyadari bahaya yang ditimbulkan oleh turbulensi. Anggota kru dilatih untuk mengamankan semua barang dan peralatan yang lepas untuk mengurangi risiko cedera.
Turbulensi dapat terjadi ketika pesawat menghadapi arus udara yang kuat yang disebabkan oleh kantong udara panas atau sistem cuaca yang kuat. Dan pada ketinggian yang tinggi, turbulensi udara yang jelas, yang sulit dideteksi, juga dapat menimbulkan risiko yang signifikan, lapor Bangkok Post.
Rohan Laging, Wakil Direktur Layanan Darurat di Alfred Health Melbourne, membandingkan kekuatan kekerasan yang dialami selama turbulensi dengan terjatuh dari tangga atau menyelam ke dalam kolam yang dangkal, dan menggarisbawahi potensi bahayanya. (thaiger, thenation)
