Tiongkok telah memulai pembangunan dua kapal kontainer listrik terbesar di dunia untuk mencapai tujuan transportasi laut berkelanjutan.
> Kapal ini akan memiliki kemampuan membawa beban melebihi 9.000 ton.
> Kapal ini berukuran panjang 127,8 meter dan lebar 21,6 meter
Thailand mulai membangun kapal container listrik raksasa terbesar di dunia. Kapal ini berkapasitas 740 unit setara dua puluh kaki (TEUs), dirancang untuk merevolusi pengoperasian kapal kontainer pesisir.
Kapal ini menghasilkan nol emisi dan beroperasi dengan tenaga listrik murni. Hal ini juga mewakili langkah maju yang signifikan dalam komitmen negara terhadap pelestarian lingkungan.
Dirancang secara independen oleh Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI), anak perusahaan China State Shipbuilding Corporation (CSSC), kapal-kapal tersebut ditugaskan oleh Ningbo Ocean Shipping dan akan dibangun oleh Jiangxi Jiangxin Shipbuilding Corporation.
Berukuran panjang 127,8 meter dan lebar 21,6 meter, kapal-kapal ini dirancang untuk navigasi pesisir domestik, secara khusus menargetkan rute antara dua pelabuhan di provinsi Zhejiang, satu di Ningbo, dan yang lainnya di kota Zhapu di Jiaxing.
Setelah selesai, setiap kapal akan memiliki kemampuan membawa beban melebihi 9.000 ton. Dengan empat ruang kargo dan tujuh palka yang dirancang tanpa penutup, kapal-kapal ini dirancang untuk menyederhanakan proses bongkar muat, serta waktu berlabuh dan berangkat, sehingga meningkatkan efisiensi.
Kapal-kapal ini dilengkapi teknologi canggih, termasuk kabin penggerak listrik di buritan dan struktur atas yang mengurangi hambatan angin di haluan untuk meminimalkan getaran dan kebisingan.
Ditenagai oleh 10 kotak baterai dengan total kapasitas sekitar 19.000 kilowatt-jam, kapal-kapal tersebut menggabungkan sistem manajemen baterai multi-level yang menjamin keselamatan dengan mengisolasi baterai dari ruang keluarga dan area kargo.
Selain itu, kapal dilengkapi dengan jembatan pengikat ringan, platform pencegahan jatuh dan tabrakan dengan sistem fotovoltaik untuk pembangkit energi terbarukan, dan kemampuan untuk mempertahankan tenaga penggerak yang efektif bahkan dalam mode kesalahan.
Kapal-kapal tersebut dapat dengan cepat mengisi ulang baterainya di pelabuhan menggunakan pembangkit listrik pantai bertegangan tinggi atau mengganti baterainya melalui mekanisme pengangkatan.
Kapal-kapal tersebut juga akan dilengkapi platform integrasi sistem cerdas yang memungkinkan pemantauan lingkungan eksternal secara real-time, perencanaan rute, pengemudian tanpa awak, dan penghindaran tabrakan secara otonom.
Pusat operasi dan pemeliharaan yang berbasis di pantai akan memfasilitasi pemantauan dan pengendalian peralatan di kedua kapal dari jarak jauh. (thenation)
