Bangkok, Suarathai;and- Thailand berencana untuk melelang proyek kereta api cepat Nakhon Ratchasima–Nong Khai senilai THB341,35 miliar pada tahun 2027, dengan target pembukaan pada tahun 2033 seiring dengan peningkatan infrastruktur kereta api di timur laut yang terus berlanjut.
Thailand sedang mempersiapkan peluncuran tender pada tahun 2027 untuk fase kedua kereta api cepat Thailand–China, yang menghubungkan Nakhon Ratchasima dengan Nong Khai, seiring dengan percepatan pengembangan infrastruktur kereta api oleh Kementerian Transportasi untuk memperkuat hubungan transportasi lintas batas.
Wakil Perdana Menteri dan Menteri Transportasi Phiphat Ratchakitprakarn menguraikan rencana tersebut setelah melakukan inspeksi di stasiun kereta api Nong Khai, sebuah pusat pertukaran barang utama antara Thailand dan Laos.
Fase kedua kereta api cepat ini akan mencakup jarak 357,12 kilometer, dengan anggaran investasi sebesar THB341,35 miliar. Persiapan teknis dan sertifikasi standar sedang berlangsung, dengan pengadaan diperkirakan akan dimulai pada tahun 2027.
Kabinet telah menyetujui proyek ini secara prinsip, dengan layanan penumpang ditargetkan dimulai pada tahun 2033. Konstruksi akan berjalan bersamaan dengan fase pertama tanpa menunggu bagian Bangkok–Nakhon Ratchasima selesai.
Jalur baru ini terutama akan melayani penumpang, dengan kecepatan operasional rata-rata yang diperkirakan sekitar 160 kilometer per jam. Setelah jaringan selesai, perjalanan dari Bangkok ke Nong Khai diperkirakan hanya akan memakan waktu lebih dari lima jam.
Jalur kereta api ganda Khon Kaen–Nong Khai dijadwalkan selesai pada tahun 2028.
Kementerian juga terus mendorong fase kedua program pengembangan jalur kereta api ganda, termasuk bagian Khon Kaen–Nong Khai sepanjang 167 kilometer.
Proyek ini memiliki anggaran konstruksi sebesar THB28,68 miliar, dengan pekerjaan teknik sipil sudah dimulai. Penyelesaian dan dimulainya layanan dijadwalkan pada tahun 2028.
Phiphat menekankan bahwa peningkatan jalur kereta api akan membantu mengakomodasi permintaan angkutan barang dan penumpang di masa depan sekaligus memperkuat koneksi Thailand dengan negara-negara tetangga.
Dua Kontrak Menunda Fase Pertama Kereta Cepat
Konstruksi fase pertama kereta api cepat Thailand-Tiongkok, yang menghubungkan Bangkok dan Nakhon Ratchasima, telah selesai sekitar 50%. Namun, dua kontrak yang belum terselesaikan telah menunda kemajuan.
Kontrak 4-1, yang mencakup bagian Bang Sue–Don Mueang, awalnya terkait dengan kereta api cepat yang menghubungkan tiga bandara utama Thailand.
Perusahaan Kereta Api Negara Thailand (SRT) sedang mempersiapkan untuk mengusulkan pemisahan kontrak dari proyek tiga bandara, memungkinkan lembaga tersebut untuk melakukan konstruksi secara langsung dan mempercepat kemajuan.
Masalah lain melibatkan Kontrak 4-5, yang mencakup bagian Ban Pho–Phra Kaeo, yang melewati kawasan Warisan Dunia Ayutthaya.
Diskusi dengan otoritas warisan terkait telah menghasilkan pendekatan yang disepakati untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Phiphat memperkirakan masalah kontrak yang belum terselesaikan akan diselesaikan dalam satu tahun. Konstruksi kemudian akan memakan waktu sekitar tiga tahun, diikuti oleh pemasangan sistem kereta api, dengan fase pertama diharapkan beroperasi dalam lima tahun.
Nong Khai mPerkuat Koneksi Angkutan Lintas Batas
Phiphat menyoroti pentingnya stasiun kereta api Nong Khai yang semakin meningkat sebagai pusat logistik untuk kargo yang bergerak antara Thailand, Laos, dan Tiongkok.
Stasiun ini menangani barang-barang yang diangkut dari Laos untuk pengiriman selanjutnya melalui Pelabuhan Laem Chabang, termasuk ekspor pertanian seperti durian dan buah-buahan lainnya yang ditujukan untuk Tiongkok. Nilai perdagangan ini telah mencapai ratusan miliar baht setiap tahunnya, menurut menteri.
Ia juga menjelaskan pergerakan barang yang melibatkan produk pertanian dan bahan baku, termasuk karet, yang diangkut dari Tiongkok selatan melalui Laos ke Nong Khai sebelum melanjutkan ke Pelabuhan Laem Chabang untuk pengiriman ke Shanghai.
Menurut Phiphat, rute ini dapat mengurangi waktu dan biaya transportasi dibandingkan dengan memindahkan barang melalui jarak yang lebih jauh di dalam Tiongkok. Ini juga mendukung pergerakan barang dua arah, meningkatkan efisiensi jaringan logistik regional.
Stasiun Udon Thani Siap untuk Pertumbuhan Penumpang
Kementerian juga mengantisipasi pertumbuhan substansial dalam jumlah penumpang kereta api setelah selesainya proyek jalur ganda dan kereta api berkecepatan tinggi.
Proyeksi untuk tahun 2051 menunjukkan bahwa stasiun kereta api Udon Thani dapat melayani sekitar 1.363.250 penumpang setiap tahun, setara dengan rata-rata 3.735 penumpang per tahun.
